对轴承进行查看前，应领先对轴承的外表进行清洗，然后拆开轴承周边的零件。在这里必定要注意一下，油封是很软弱的零件，所以在查看和拆装时轴承切勿过度施力，防止形成零件的损坏。假如在查看轴承的油封及其周边的零件时已呈现出不良的表现时，请必定替换掉，防止形成不良的油封会然后致使轴承的损坏。

 　   此类型是托辊轴承通用的一种，开式轴承也叫平板轴承，既轴承本身不带密封，托辊本来就有几层尼龙托辊轴承密封圈的保护，密封性能已经很好，轴承再加密封以多此一举，开式托辊轴承方便安装前自己按实际情况掌握托辊轴承的润滑油脂加注量。
      如果计算结果这个矛盾太大（通常只有在超高速下才有这种情况），只有采取环下润滑法与静压润滑法并用的双重润滑措施，而这种方案有可能使轴承的dmn值突破300万的大关。
      在考虑托辊轴承游隙时不但要考虑上述各项因素，而且要考虑轴的热伸长对游隙的影响，要求轴承在工作状态下，即在工作温度下有佳的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟中心精确对位的状态下形成的。由于托辊轴承力求降低相对滑动和内部摩擦，好不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整球轴承的游隙。
     在考虑轴承的配合过盈量和游隙时，要注意到材料在高温下变得松软而容易变形的特点，以及多次由常温到高温的温度改变引起一定永久变形的可能性。