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| 0类深沟球轴承等一大批新产品的研发取得了突破性进展 |
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目前，我国0类深沟球轴承企业已能生产0类深沟球轴承品种规格7万余种，可以满足国内80%重大装备和重点主机配套需求，部分企业的产品已达到或接近国际国内同类产品的水平，并开始进入日本、欧美等发达国家的主机市场。
以“神州飞船”、“嫦娥一号”等配套0类深沟球轴承为代表的航天、航空以及国防军工配套0类深沟球轴承已100%立足国内，具有完全自主知识产权。先进的毛坯成型技术、可控保护气氛热处理技术、数控切削加工技术、磨削超精研发生产线设备等以及CAD、CAPP、CAM、PDM、质量控制SPC技术等在行业内全面推广应用。
张趫凡说，全行业拥有磨削超精研和自动装配生产线达到1000多条，为国家16个重大技术专项研发的275种新产品顺利完成，高精密森基米尔轧机0类深沟球轴承，大型滚压机配套0类深沟球轴承，特大型转盘0类深沟球轴承，瓦轴等企业生产的风力发电机组配套0类深沟球轴承，洛阳LYC的重16.7吨，直径6.07米的特大型转盘0类深沟球轴承，哈轴七种“神七”火箭0类深沟球轴承等一大批新产品的研发取得了突破性进展。
目前，我国0类深沟球轴承产量达20亿套以上，产值已超过200亿元，年出口量逾7.7亿套，出口创汇约达7亿美元，世界排名第4，满足国内所需产品品种的70%以上，满足所需数量90%以上，出口量也以较高的比例递增。
在我国跨入世界0类深沟球轴承生产大国行列的同时，我们也要看到0类深沟球轴承工业低、散、差的问题，普通微型、小型、中小型深沟球0类深沟球轴承仍在大量低水平重复生产，导致严重的供过于求，由于市场竞争激烈，价格大战愈演愈烈。如果这种情况长期地持续下去，势必要影响到整个0类深沟球轴承行业技术改造和技术进步，影响我国的0类深沟球轴承产品在国际上的声誉，严重制约我国0类深沟球轴承工业的健康发展。
质量要求严、技术附加值高的0类深沟球轴承仍需要大量的进口。例如轿车0类深沟球轴承、高速、准高速铁路0类深沟球轴承，各种进口设备维修用0类深沟球轴承，部分高精度、高附加值和在特殊工况条件下使用的专用0类深沟球轴承供应缺口较大，我国生产的0类深沟球轴承产品在性能与价格比、高精度、低噪音、长寿命与高可靠性等方面与国外知名企业存在着较大的差距。
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带座外球面球轴承的结构特点
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0类深沟球轴承依据其安装位置和作用
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